sexta-feira, 1 de julho de 2011

Saiba o que é Jammer, popularmente chamado de capetinha ou chupa-cabra ( bloqueador de celular ou rastreadores de veículos ).

Saiba o que é Jammer, popularmente chamado de capetinha ou chupa-cabra ( bloqueador de celular ou rastreadores de veículos ).  

O Jammer, também conhecido popularmente por “capetinha” ou “chupa-cabra”, é um aparelho que pode neutralizar o sinal de GPS/GPRS (rastreador via satélite) momentaneamente.




Como a maioria dos rastreadores via satélite utiliza o sinal de celulares (GSM) para localização, o rastreador acaba sendo neutralizado também. Percebendo isso, a Ituran desenvolveu uma tecnologia de
 localização via rádio freqüência.

Os
 rastreadores via rádio freqüência não são afetados pelo Jammer, pois utilizam uma freqüência diferente das antenas de celulares.
Pesquisando no o Google você encontra facilmente para compra com custos a partir de R$200,00.
Sendo assim muitas pessoas tem rastreadores no veiculo, que ao ser roubado, este simples aparelhinho é ligado dentro do carro e o rastreador deixa de funcionar, perdendo o sinal com a central, que não pode rastrear e nem bloquear o veiculo. 
A maioria dos rastreadores do mercado então são facilmente neutralizados em caso de roubo ou furto, destacamos que a Ituran e a Lo Jack tem tecnologias que são imunes a estes equipamentos que são amplamente usados pelos bandidos.


terça-feira, 17 de maio de 2011

Cuidando dos pneus de seu carro – a identificação

Cuidando dos pneus de seu carro – a identificação


Há pouco mais de uma semana você leu sobre os tipos e características dos pneus mais comuns. Agora chegou a hora de saber como interpretar tudo que está escrito no pneu para não cometer algum erro na hora da troca, principalmente se também for trocar de medidas.
Padrão internacional:
1) Marca do fabricante.
2) Modelo do Pneu.
3) Características de dimensões e construção:
195 – Largura da seção ou total, medida de flanco a flanco com o pneu montado numa roda da largura correta, inflado com a pressão correta e expresso em mm (milímetros) ou polegadas (padrão americano, em desuso).
60 – Altura da seção ou perfil do pneu, indica a medida do flanco e representa a porcentagem da largura total, que dará um resultado em “mm” e é encontrado medindo da ponta do talão até o topo da banda de rodagem. É muito comum achar que um pneu perfil 50 é “mais alto” que um perfil 45. Isso só é correto se os dois tiverem a mesma largura. No caso, a altura do pneu corresponde a 60% de sua largura.
R - Indica que o pneu tem estrutura radial
15 - Diâmetro interno do pneu (aro da roda a ser instalada) em polegadas.
4) Índice de carga / código de velocidade (88 = 560 Kg / V=240 Km/h) (veja tabela abaixo). 88 representa o quanto este pneu irá suportar de peso sobre ele com o veículo em movimento e todas as forças físicas atuando. V representa a velocidade máxima que um pneu pode suportar com carga máxima por um período de tempo. Pneus remold (não recomendo o uso) possuem, por lei, essas definições inferiores às do pneu original. Nunca se deve usar em seu carro pneus com estas duas definições inferiores aos do pneu original do carro.
5) Pneu sem câmara (TUBELESS) ou com câmara (TUBE TYPE).
6) Indicadores de desgaste T.W.I. (Tread Wear Indicators): quando atingidos, indicam o momento de troca do pneu (mínimo: 1,6mm).
7) País de fabricação.
8) Matrícula DOT (Department of Transportation). É uma numeração exigida pelo departamento de transportes dos Estados Unidos  (USDOT) para pneus fabricados ou vendidos nos Estados Unidos, e vem antes do número de serie do pneu. Isso não impediu o número de série de ser chamado de DOT até pelas fabricantes. Os quatro últimos números indicam a semana (um pneu demora dias para ficar pronto) e o ano em que o pneu foi produzido. Ex: 1311 – 13ª semana de 2011.
9) Dados da estrutura do pneu.
10) Símbolo de certificação do INMETRO. Vem acompanhado do número de cadastro do
fabricante.
11) Carga e pressão máximas.
12) Site do produto (se houver).

Competição

Em algumas competições, como o WTCC, os pneus tem suas dimensões paresentadas da forma 240/610R17:
- 240: largura total ou da seção, expressa em milímetros.
- 610: diâmetro total externo do pneu, expresso em milímetros (o que é importante para as relações de marcha).
- R: indica um pneu de construção RADIAL.
- 17: indica o diâmetro interno do pneu, em polegadas, mesma medida do aro de roda.

Usando pneus com dimensões diferentes das originais

Por lei, modificar o perímetro do conjunto roda-pneu é ilegal, assim como qualquer alteração no veículo que não conste em seu documento. A legislação não menciona limites de tolerância, mas as montadoras sim, cerca de 2%. Isso significa que se você quer colocar rodas maiores em seu carro, a altura da lateral do novo pneu deverá compensar esse ganho dentro de uma margem de variação de 2% para mais ou para menos. Quase todos os carros possuem rodas maiores como opcional ou em versões mais caras. A dica é adotar as medidas usadas pela fábrica nestas versões.
Dificilmente será perceptível para um guarda de trânsito, por exemplo, uma diferença pequena no tamanho dos pneus a olho nu, e você não levará uma multa. A multa nem é o problema. Diâmetros maiores que 2% afetam a relação de marchas, pode levar a problemas em câmbios automáticos, falhas nos controles de tração, ABS, computador de bordo, etc, pois cada carro irá reagir de uma maneira diferente da programada nos módulos eletrônicos. A leitura do velocímetro e hodômetro, bem como o controle de consumo do computador de bordo, também podem ser afetados.
FONTE: http://www.jalopnik.com.br/conteudo/cuidando-dos-pneus-de-seu-carro-%E2%80%93-a-identificacao#more-22147

terça-feira, 10 de maio de 2011

Nos bastidores do DETRAN dizem que um número superior a 50% da frota de veículos estão circulando com atrasos nos pagamentos do IPVA e/ou LICENCIAMENTO e/ou SEGURO OBRIGATÓRIO e/ou INSPEÇÃO VEICULAR.


Nos bastidores do DETRAN dizem que um número superior a 50% da frota de veículos  estão circulando com atrasos nos pagamentos do IPVA e/ou LICENCIAMENTO e/ou SEGURO OBRIGATÓRIO e/ou INSPEÇÃO VEICULAR. 

 

Com isto, principalmente em São Paulo o número de blitz com o intuito de apreender veículos com documentação irregular ou pagamentos em atraso cresceu, talvez uma orientação política para melhorar a arrecadação de impostos.

Mesmo a imprensa não divulgando, a apreensão de veículos é a maior já ocorrida, sendo isto uma forma de intimidar para que todos paguem os tributos em atraso.

O licenciamento funciona como uma permissão para que o veículo trafegue pelas cidades e rodovias, caso este licenciamento não seja pago, ou esteja atrasado, e veículo é retido até que a dívida seja paga.

Para cada veículo é uma data diferente, depende do último número da placa. A cada pagamento o condutor recebe um comprovante de pagamento que é preciso carregar junto com o documento do veículo. Este comprovante chama-se Certificado de Registro e Licenciamento de Veículo (CRLV).

Pensando nisto, nós da ALMANARAS elaboramos uma tabela com datas da inspeção veicular obrigatória para a cidade de São Paulo, e o mês de licenciamento, este valido para veículos não só da cidade de São Paulo, mas de todas as outras cidades, segue:


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(¸.·´ (¸.·` **       VEÍCULOS

GASOLINA ÁLCOOL FLEX GÁS NATURAL DIESEL LEVE ÔNIBUS E MOTOCICLETAS

PLACA     INCIO       INICIO           TERMINO         MÊS DE
FINAL      AGENDA  INSPEÇAO   INSPEÇAO       LICENCIAMENTO

1           03/jan            01/fev                30/abr                    abril/ 2011
2           02/fev             03/mar              31/mai                   maio/2011
3          04/mar            02/abr               30/jun                    junho/2011
4          04/abr             03/mai              30/jul                      julho/2011
5          04/mai            01/jun               31/ago                    agosto/2011
6          04/mai            01/jun               31/ago                   agosto/2011
7          02/jun             02/jul                 30/set                    setembro/2011
8          04/jul               03/ago              31/out                   outubro/2011
9          03/ago             02/set                30/nov                  novembro/2011
0          03/set              03/out               31/dez                  dezembro/2011


¸.·´¸.·*´¨) ¸.·*¨)
(¸.·´ (¸.·` **       CAMINHÕES

PLACA     INCIO       INICIO           TERMINO         MÊS DE
FINAL      AGENDA  INSPEÇAO   INSPEÇAO       LICENCIAMENTO

1 e 2         02/jun      02/jul           30/set              setembro/2011
3, 4 e 5     04/jul       03/ago         31/out             outubro/2011
6, 7 e 8     03/ago     02/set          30/nov             novembro/2011
9 e 0         03/set      03/out         31/dez             dezembro/2011

Segue algumas informações importantes sobre seguros de veículos:

>  VERIFIQUE A VALIDADE DA SUA CARTEIRA DE HABILITAÇÃO!
Se sua habilitação estiver vencida e ocorrer um sinistro com você dirigindo a seguradora RECUSA O PAGAMENTO DO SINISTRO, mesmo que seja roubo ou furto. Ou seja, a seguradora não paga sinistros quando o condutor não tem habilitação ou a mesma esta vencida. Desta forma verifique pelo menos uma vez por ano se sua habilitação esta válida, para evitar surpresas desagradáveis.

>  MANTENHA SEUS DADOS CADASTRAIS SEMPRE ATUALIZADOS
Ocorrendo alteração do seu endereço, ou de dados do questionário ou de propriedade do veículo, COMUNIQUE-NOS IMEDIATAMENTE, pois em alguns casos SE AS ALTERAÇÕES NÃO FOREM COMUNICADAS A SEGURADORA, pode ocorrer a RECUSA de pagamento de eventuais sinistros (colisão ou roubo/furto do seu veículo).

||| Almanaras Consultoria e Corretagem de Seguros |||
||| Tels: 55 11 3423-9393 (24hs para Sinistros) ou 4396-8592 |||
||| Tels: 55 11 8742-1000 + Nextel ID: 82*58015 |||
||| www.estouseguro.com.br ou www.almanaras.com.br Dois sites para melhor te atender |||
 “No pensamento de quem está seguro, há desprezo para o infortúnio.” Jó 12:5
"Quem busca a verdade, quem obedece a lei do amor, não pode estar preocupado com o amanhã." 
Você pode nos contatar das seguintes formas:
Skype: eduseguro
Twitter: www.twitter.com/estouseguro

Divórcio: tem seguro? Em breve no Brasil Seguro Divórcio !!!

Divórcio: tem seguro? Em breve no Brasil Seguro Divórcio !!!


No Brasil ainda, não. Mas nos Estados Unidos, sim. Não se trata de um certificado de garantia de que o casal viverá feliz para sempre até que a morte os separe. Longe disso, até porque sentimentos e relacionamentos amorosos não são eletrodomésticos que vêm com garantia contra defeitos de fabricação por um ano, podendo ser estendida por mais tempo.
Este é um novo tipo de seguro de acidentes, disponível no mercado dos EUA, para quem está preocupado em integrar as estatísticas do número crescente de divórcios. A criação do produto é de uma seguradora norte-americana, da Carolina do Norte, a partir da experiência pessoal do seu proprietário, John A. Logan, que sofreu um tremendo rombo financeiro quando se separou de sua mulher. Vejamos como funciona.
O seguro divórcio tem a finalidade de indenizar as despesas de um divórcio com custas judiciais, honorários de advogado ou arrumar uma nova casa ou apartamento. O seguro custa US$ 15,99 por mês para cada US$ 1.250 de cobertura, o que corresponderia a uma unidade.
A seguradora de Logan dá o seguinte exemplo: quem compra 10 unidades tem a cobertura inicial de US$ 12.500. Após o quarto ano de contratação contínua, a empresa acrescenta US$ 250 em cobertura para cada unidade, a cada ano. Para evitar que as pessoas contratem o seguro apenas às vésperas do divórcio, a seguradora fixou um prazo de quatro anos de carência para o resgate da cobertura contratada.
Se quem fez o seguro comprou 10 unidades e divorciou-se depois de 10 anos teria pago US$ 19.188 e recebido indenização de US$ 27.500. Esta quantia, evidentemente, não compensa o estresse de uma separação ou divórcio, dois dos eventos mais dolorosos que se pode passar na vida.
Além do desgaste emocional, quem já viveu as experiências afirma: casar custa caro e separar, mais ainda. E quando o dinheiro entra em discussão, os riscos são maiores e poderia ser cômodo transferi-los para uma apólice de seguro. Atenta à possibilidade do agravamento dos riscos, como, por exemplo, pessoas com relacionamentos afetivos voláteis ou com histórico familiar de divórcios seguidos, a seguradora norte-americana adota uma política de avaliação de riscos e de cálculos atuariais.
Decidir pela contratação de um seguro divórcio antes do casamento ou na fase em que o casal vive o período de encantamento pode até gerar uma crise pré-matrimonial, movida pela instalação de um clima de desconfiança mútua, segundo especialistas no assunto. Para ajudar as pessoas a saberem se elas realmente precisam comprar o seguro, a empresa que lançou o produto nos EUA tem uma “Calculadora de custos do divórcio” e uma “Calculadora de probabilidade de divórcio” em seu site. http://www.wedlockdivorceinsurance.com/index.aspx
A criatividade de Logan foi precedida por uma iniciativa inédita surgida na capital britânica, que ganhou espaço na mídia mundial, no fim de 2009. Um escritório de advogados, em Londres, lançou o “vale divórcio” como opção de presente de Natal. Por 125 libras (cerca de R$ 360,00, na época), a pessoa presenteada com o cupom tinha direito a uma consulta de meia hora com um advogado especializado em divórcios, noticiou a BBC. A novidade teria feito sucesso.

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O seguro do meu carro cobre enchentes ???

O seguro do meu carro cobre enchentes ???


              A resposta é SIM, para a maioria dos casos.
              É importante você saber que o mercado de seguros pode ajudar a enfrentar eventuais prejuízos causados pelas chuvas. A apólice compreensiva (ou multirrisco) do seguro de automóveis cobre ampla gama de riscos: ALAGAMENTO, ENCHENTE E INUNDAÇÃO INCLUSIVE DE VEÍCULOS GUARDADOS NO SUBSOLO, RESSACA, VENDAVAL, GRANIZO, TERREMOTO, RAIO, QUEDA SOBRE O VEÍCULO DE OBJETO EXTERNO (EXEMPLO: ÁRVORES), incêndio ou explosão, roubo ou furto total ou parcial, colisão, abalroamento, capotagem ou derrapagem e ato danoso praticado por terceiros.
              Praticamente todas as apólices de seguro cobrem desastres naturais, e quem não tiver o carro protegido pode cobrar o prejuízo do poder público. As seguradoras entendem que não é culpa do motorista ter ficado submerso. ****** Mas, em geral, há uma cláusula que exclui danos causados por água salgada, uma vez que é raro o mar invadir as cidades e também pode ocorrer recusa no pagamento se for evidenciado que o segurado agiu com má fé ou que ele provocou o agravamento de risco.

               Atualmente os seguros para automóveis já têm a proteção contra enchente como padrão, ou seja, a cobertura para enchente é de 100%.  Não conhecemos ou não trabalhamos com nenhuma seguradora que não pague danos por enchente no seguro completo.
               Quando a água fica abaixo do nível do painel, às vezes é passível de recuperação do veículo, mas nos casos que o nível fica acima do painel quase sempre é considerado perda total, isto é quando o prejuízo supera 75% do valor do carro. Na maioria dos casos ocorre o calço hidráulico que é ocasionado pela entrada de água no motor e entrada da água no assoalho do carro, nestes casos o veículo é recuperado tendo as despesas pagas pela seguradora, sendo o segurado responsável somente pelo pagamento da franquia, são consertos caros, pois parte do motor tem que ser trocado.
                Para ajudar a prevenir possíveis estragos ou danos aos veículos, reunimos algumas dicas para você, quando estiver dirigindo: 
 
•  Se conseguir identificar que a altura da água ultrapassará o centro da roda, não tente atravessar o alagamento. 
 
•  Ao dirigir em trechos alagados, mantenha a baixa velocidade, com rotação constante, em torno de 2.500 RPM. Isso melhora a aderência e a dirigibilidade do veículo. 
 
•  Se o carro apresentar aumento de esforço ao esterçar, anomalia das luzes de injeção eletrônica, bateria e ABS, além de variação na luminosidade do painel, mantenha a calma, redobre a atenção e desligue os equipamentos que não forem essenciais. Se alguma destas situações persistirem, encaminhe o veículo para uma revisão. 
 
•  Desligue o ar condicionado. Isso impede que a água entre na tomada de ar do motor e reduz o risco de calço hidráulico. 
 
•  Ao apresentar sinais de alagamento, não dê a partida e procure removê-lo até uma oficina. Isso reduz o risco de danificar o motor. 
•  Em veículos que sofrem danos por alagamento é recomendável fazer uma revisão para corrigir possíveis desvios do sistema de injeção eletrônica. Verifique também o estado do cânister, do óleo da transmissão e dos eixos diferenciais. Eles podem ter a vida útil reduzida e aumentar o risco de falhas na embreagem, suspensão e freios. É indicado também ao proprietário que faça uma limpeza do sistema de ventilação do veículo, que pode estar contaminado por fungos e bactérias. 
>>>>    Se possivel repasse esta informação a outras pessoas e amigos, pode ser muito útil.
            E não se esqueça que a nossa corretora é a única com atendimento 24 horas para assuntos relacionados à sinistros.
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(¸.•´ (¸.•` **       EDUARDO JR e equipe ALAMANARAS SEGUROS. 
Tels:   11 3423-9393 + 8742-1000 + Nextel ID: 82*58015 
EMAIL: estouseguro@estouseguro.com.br 
MSN  estouseguro@hotmail.com
Temos dois sites para te melhor te atender
www.estouseguro.com.br ou www.almanaras.com.br  
Nos acompanhe pelo Twitter:  www.twitter.com/estouseguro 
 

Trabalhamos com seguros de:
> Veículos (carro, moto e caminhão), Empresas, Vida, Condomínio, Aluguel (fiança), Notebooks, Residenciais  e  OUTROS.
Trabalhamos também com:
> FINANCIAMENTOS DE AUTOMÓVEIS com uma das melhores taxas do mercado , Previdência Privada para adultos e crianças, Seguros e Planos de Saúde, Consórcio de veículos e imóves, Rastreadores para carros e caminhões, Alarmes monitorizados 24hs para residências e empresas, Plano de assistência 24hs de veículos (guincho).
E agora trabalhamos com:
Consultoria para você vender seu veículo usado mesmo que financiado
(se você quer vender consultamos diversas lojas e concessionarias para saber o valor que estão pagando pelo seu veiculo),
 “No pensamento de quem está seguro, há desprezo para o infortúnio.” Jó 12:5  
  ”Quem busca a verdade, quem obedece a lei do amor, não pode estar preocupado com o amanhã.”  Gandhi.
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(¸.•´ (¸.•` *ANTES DE ADQUIRIR OU RENOVAR NÃO DEIXE DE NOS CONSULTAR !
Seu seguro cobre enchentes ?

Compra e vender um carro, dicas para fazer um bom negócio.

Compra e vender um carro, dicas para fazer um bom negócio.

 
Compra e vender um carro, dicas para fazer um bom negócio.
Segue sugestões para comprar e vender um carro, são apenas sugestões para você analisar, a decisão deve levar em conta os GOSTOS PESSOAIS e situações especificas, como conseguir uma promoção melhor em alguma loja/concessionária ou algo assim. Mas o mais importante é você analisar os benefícios e pontos críticos de uma compra de carro e decidir sabendo o negocio que você fez, e não descobrir depois e ficar decepcionado.
Se você vai vender seu carro, a média de venda é de 10 a 15% a baixo da tabela FIPE, para negócios feitos com quem compra e vende carros, o ideal é tentar a venda para particulares, ou mesmo anunciar em sites especializados como www.webmotors.com.br ou www.mercadolivre.com.br , a feira de carros também é uma ótima opção, em SP a que tem maior índice de negócios realizados é a do ANHEMBI aos domingos pela manhã.
A sugestão maior é sempre que for comprar um carro em uma loja ou concessionária não fale que é TROCA, chegue e fale que vai comprar e NÃO vai dar seu carro como parte de pagamento, pois os vendedores de carro sabem que quando você vai usar seu carro na troca, você tende a fechar negocio se eles pagarem bem no seu carro, ENTÃO eles pagam R$2.000,00 ou R$3.000,00 a mais no seu carro, MAS deixam de dar um desconto que até poderiam dar no carro que eles estão te vendendo.
EXEMPLO: Eles estão vendendo um carro de R$40.000,00 mas poderiam dar um desconto e vende-lo a R$38.000,00, mas como sabem que você vai usar seu carro como parte de pagamento, eles não dão este desconto e pagam os R$2.000,00 a mais no seu carro, ou seja, é um jogo de números, pagam a mais no seu carro e vendem o deles mais caro.
Com relação à questão de financiar, sempre consulte o financiamento oferecido pela loja/concessionária e verifique o que é oferecido pelo seu banco ou mesmo outras financeiras mesmo que você não tenha vínculos (a PORTO SEGURO tem oferecido financiamentos com taxas bem competitivas). É importante destacar que você NÃO deve se basear na taxa de juros e sim no valor financiado e no valor das prestações, isto porque tem lojas/concessionárias que oferecem uma ótima taxa de juros mas depois embutem outras taxas no valor das prestações, então o que vale é o valor das o valor das parcelas e o valor financiado. Quando você vai comprar usando financiamento que não é da loja/concessionária você pode falar que vai pagar a vista, e negociar um melhor desconto no preço do carro, isto porque se você esta usando financiamento do seu banco ou seguradora ou financeira independente o valor é pago a loja/concessionária de forma ágil (geralmente 48 horas), ou seja é como se fosse a vista.
Lembre-se que muitas vezes compramos movidos pela emoção, e o carro é um “investimento” ou compra de longo prazo, ou seja, que você vai ficar com ele por pelo menos um ano, e que vai te gerar custos de manutenção, custos de consumo de combustível, custo de seguro e que na revenda pode ter uma desvalorização enorme, ou seja, na hora que você põe na ponta do lápis, o custo de seguro + manutenção + mais consumo e o quanto o carro desvaloriza na hora de você vender, você pode estar fazendo um péssimo negócio, mas é lógico que gosto é gosto, se você deseja um modelo X, mesmo sabendo que talvez o negócio tenha gastos maiores e revenda difícil, não adianta adquirir o modelo Y e se sentir infeliz, pois queria mesmo era o X.
Para finalizar itens que desvalorizam o preço de um carro são: CORES INCOMUNS ou que fujam do padrão (as mais aceitas e valorizadas são PRATA, CINZA e PRETO), PREÇO SEGURO, alguns veículos tem seguros que correspondem a mais de 5% do seu valor de tabela, isto dificulta a revenda e faz o proprietário ter um gasto mensal altíssimo com seguro; CUSTO DE MANUTENÇÃO ELEVADO, mesmo um carro zero km vai ter manutenções a serem feitas como troca de pastilhas, velas ou mesmo revisões, em alguns veículos este custo chega a ser 4X maior que em outro similar, devido ao alto custo de manutenção são difíceis de revender ou desvalorizam muito, os Sedans de luxo e carros importados em alguns casos chegam a desvalorizar 30 a 50% em 3 a 4 anos; CARROS PROBLEMATICOS, tem veículos que acabam “quebrando mais” que os demais, ou seja, sempre tem algum conserto para fazer isto faz o veiculo se tornar um “mico” exemplo disto são: o Tempra, alguns modelos da Citroen e Peugeot, a qual o proprietário só consegue vende-los por valores bem abaixo da tabela do mesmo.
O que desejamos é que você faça um bom negócio e compre aquilo que te agrada e que seja um bom negócio.


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